La construcción se ha estancado desde el domingo pasado después de un accidente que involucró a un contratista. El lunes, ejecutivos de la empresa y reguladores mostraron detalles del accidente durante una sesión de la Comisión de Minería de la Cámara de Diputados del país.
Durante la sesión, se reveló que un camión conducido por un contratista que estaba trabajando en el proceso de voladura previa se deslizó de una plataforma a un vertedero mientras el operador estaba fuera de la cabina de control. Luego, el camión se deslizó 40 metros (131 pies) por una pendiente y mató al operador.
“Los trabajos están paralizados desde el domingo pasado y no estamos operando el pozo y precisamente estamos en el proceso de redefinir las condiciones para poder operar nuevamente”, dijo el presidente de Codelco, Máximo Pacheco.
Pacheco agregó que una comisión interna investiga lo sucedido, además de las investigaciones gubernamentales.
El cierre se ordenó después de que los reguladores detectaran una serie de fallas, incluidos problemas con los estacionamientos y los controles de acceso. Los reguladores también encontraron falta de capacitación acreditada y mantenimiento deficiente, según David Montenegro, titular del regulador minero Sernageomin.
“Los patrones de las divisiones no son consistentes con los patrones que trabaja la vicepresidencia (de proyectos) y eso lo hemos detectado en más de una ocasión”, dijo Montenegro.
El proyecto Rajo Inca de $1.600 millones busca extender la vida útil de la pequeña División Salvador, que produjo 53.000 toneladas de cobre el año pasado.
Información de Fabián Andrés Cambero
