Latam Airlines Group SA (LTM.SN), el grupo de transporte aéreo más grande de América Latina, solicitó el lunes a un juez de quiebras que apruebe $2.750 millones en nuevos préstamos para financiar la salida de la compañía del Capítulo 11.
El juez federal de quiebras James Garrity en Manhattan revisará la solicitud durante una audiencia en la corte el 23 de junio.
LATAM, que tiene unidades operativas en Chile, Brasil, Colombia y Perú, dice que tiene compromisos por $2,750 millones en préstamos de JPMorgan Chase Bank NA, Goldman Sachs Lending Partners LLC, Barclays Bank Plc, BNP Paribas, BNP Paribas Securities Corp y Natixis, con un acuerdo adicional de $1.17 mil millones para refinanciar y extender su préstamo de bancarrota existente.
“Este compromiso nos asegura el monto total de financiamiento requerido para completar nuestro plan de reestructuración y, muy importante, con un grado de flexibilidad que nos permite optimizar las condiciones de mercado existentes”, dijo el presidente ejecutivo de LATAM Airlines, Roberto Alvo, en un comunicado de prensa el sábado.
Además de que el juez apruebe los préstamos de salida, LATAM está esperando la decisión de Garrity sobre si aprobará su plan de reestructuración general.
LATAM necesita asegurar sus préstamos de salida antes de salir de la bancarrota y continuar recaudando fondos a través de una oferta de capital de $ 800 millones posterior a la bancarrota, según documentos judiciales.
Nacida en 2012 de la fusión de la chilena LAN con su rival brasileña TAM, LATAM fue una de las tres principales aerolíneas latinoamericanas que buscaron la protección del Capítulo 11 en Nueva York hace dos años en medio de las consecuencias económicas de la pandemia. Los otros dos, el mexicano Grupo Aeroméxico (AEROMEX.MX) y la colombiana Avianca SA (AVT_p.CN), salieron de la bancarrota en los últimos seis meses.
No hay comentarios:
Publicar un comentario